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デミオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 1318
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/衝突軽減/クリソナ/ETC/LED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー  クルコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 HUD BSM 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 専用内装 TV Bカメラ 衝突軽減 後側方検知

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ/

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突軽減 全方位 フルセグナビ クルコン

    本体価格
    120.4万円

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    244.8万円

関東
354
69.2万円
関西
166
72.2万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
129
77.5万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
125
81万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
490
492.9万円
関西
237
490.6万円
東海
253
451.9万円
北海道
77
439.2万円
九州
96
452.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円

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デミオとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
135万円227.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~3604
92~116 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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