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デミオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 1329
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション車/社外ナビ/フルセグテレビ/キーレスキー/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/純正16インチアルミ/スペアタイヤ/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 後期 純正ナビ フルセグ DVD BT LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー×2 スマートシティブレーキS BSM Pスタート ステリモ 車線逸脱警報 電格ミラー シートリフター Aライト

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツコネ LEDヘッド ETC Bluetooth クルコン スマートキー プッシュスタート USB SD フォグ シートカバー フルセグ地デジTV ステアリングスイッチ 衝突軽減 Pガラス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED セーフティPKG ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー Greddyマフラー ローダウン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートシティブレーキサポート・シートヒーター・純正フロアマット・横滑り防止装置・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・ETC

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター  マルチビューカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 純正ナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/クリーンディーゼルターボ/LEDコンフォートパッケージ/LEDヘッドランプ/アドバンストキーレスエントリーシステム/クルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 17000K台記録簿純正SDナビ地デジ視聴ETC 取説 キーレスキー ステアリングスイッチ タイミングチェーン式

    本体価格
    31万円

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD DickCepek17AW 純正アルミあり クルコン Sカメラ CD/DVD AUX MTモード付AT 17インチAW Dick Cepek キーレスキー ETC

    本体価格
    254.5万円

関東
397
66.2万円
関西
177
67.1万円
東海
234
70.5万円
北海道
97
70.1万円
九州
156
67.6万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
506
478.4万円
関西
195
433.5万円
東海
254
416.9万円
北海道
80
411万円
九州
98
413.8万円
東北
41
466.4万円
北陸・甲信越
61
457.1万円
中国
66
488.2万円
四国
28
527.5万円

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デミオとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
135万円227.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~3604
92~116 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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