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デミオとLFAを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  LFA
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ キーフリーシステム プッシュスタート AW LEDヘッドライト ターボ ヘッドアップディスプレイ ステリモ シートヒーター 横滑り防止機能 車線逸脱防止

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ CD DVD再生 ブルートゥース ドラレコ プッシュスタート アイドリングストップ ETC スマートキー アルミ 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正7インチナビ LEDヘッドライト スマートキー ETC 衝突軽減システム オートライト ウィンカーミラー 電動格納ミラー 純正15インチAW 純正フロアマット 横滑り防止措置 プッシュスタート

    本体価格
    70.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーナビ TV バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートシティサポート

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/マツダコネクト/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/エアロパーツ/社外アルミホイール/社外マフラー/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/LED/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 社外メモリナビ オートライト

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス オーディオ CD

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ スマートシティブレーキサポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ BSM 社外15アルミ

    本体価格
    79万円

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  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限 定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セイミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー完 備

    本体価格
    18800万円

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
149
70.4万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
168
72.4万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
3
18800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとLFAのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  LFA
135万円227.9万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1298~1498 排気量(cc) 4805
92~116 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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