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デミオとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー/ターボ/衝突被軽減ブレーキ

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  クルコン ETC LED

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正Fスポイラ-マツダコネクトナビBカメラ

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/フルセグ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 定期点検記録簿 ナビ

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/BT/Rカメラ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 15Sツーリング ETC/ドラレコ/360°モニター

    本体価格
    134.8万円

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    198万円

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    240万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

関東
465
72.3万円
関西
198
74.7万円
東海
256
72万円
北海道
102
72.9万円
九州
196
71.1万円
東北
180
81万円
北陸・甲信越
166
76.9万円
中国
160
84万円
四国
62
73.7万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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