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デミオとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円85万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検令和9年11月/柿本改マフラー/クスコタワーバー/セーフティパッケージ/セーフティクルーズパッケージ/CD/DVD/フルセグTV(キャンセラー付き)/ブラインドスポットモニタリング/ヘッドアップディスプレイ/禁煙

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ  オートリトラミラー  パーキングセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 整備付 衝突軽減B  純正ナビTV  全周カメラ

    本体価格
    102万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー LEDコンフォートPKG スマートシティブレーキナビ フルセグTV CD/DVDブルートゥース BカメラETC アイドリングストップクルコンオートエアコンLEDライトオートライドキーフリープッシュスタート15AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD バックカメラ ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S イモビ アイドリングストップ機能 Wエアバック キ-フリ- 横滑り防止機能 AUTOエアコン PW ABS付き USB 衝突安全ボディ サイドエアバッグ エアバック パワステ レーダーB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車高調・ナビ・シートヒーターフォグランプ・障害物センサー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能スマートブレーキサポート・ガイドライン付きバックカメラ・フルセグ・クルーズコントロール・Bluetoothオーディオ・ETC・オートライト・横滑り防止機能・オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ナビ バックカメラ ET 保証1年間・距離無制限付き リヤソナーセ

    本体価格
    105万円

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    75万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    58万円

関東
354
63.9万円
関西
163
67.7万円
東海
187
67.4万円
北海道
95
67.5万円
九州
105
67.1万円
東北
151
68.5万円
北陸・甲信越
83
74.7万円
中国
109
71.7万円
四国
38
66.6万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
58万円
東海
2
80万円
北海道
1
64.8万円
九州
2
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポタウンビー
135万円227.9万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 657~659
92~116 最高出力(馬力) 40~55
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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