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デミオと650Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マクラーレン  650S
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC プッシュスタート スマートキー Bluetooth ドアバイザー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1年10000km保証付き

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD 修復歴無 保証1年 プッシュスタート スマートキー   アイドリングストップ ウィンカーミラー スペアキー有 スポーツモード切替スイッチ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
394
66.8万円
関西
190
68.6万円
東海
232
69.6万円
北海道
92
69.3万円
九州
154
68.5万円
東北
144
70.6万円
北陸・甲信越
127
71.7万円
中国
168
72.4万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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デミオと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マクラーレン  650S
135万円227.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1298~1498 排気量(cc) 3799
92~116 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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