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デミオとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニクラブマン
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 925
  • マツダ デミオ 1.3 13S 距離無制限1年保証付5MTマツコネナビ

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビTV Bカメラ ETC 禁煙車 5MT

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Naviテレビバック/ヘッドUPディスプ/8/4

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/Hレザ-/ナビ/追突軽減/Bカメ/禁煙

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ アドバンストSCBS純ナビBモニ革ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロスパンチ革シート/ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    221.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINIドライビングモード ドラレコ ETC

    本体価格
    226万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正HDDナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT レザレットシート/ヒーター クルコン ETC

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D UJテールライト トップビュー&Bカメラ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 後期モデル ユニオンジャックテール

    本体価格
    288.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリジェントセーフティBlutooth

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム コンフォートアクセス 純正ナビ ETC

    本体価格
    176.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HDD地デジナビ ETC

    本体価格
    49万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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デミオとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニクラブマン
135万円227.9万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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