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デミオとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マセラティ  グレカーレ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 107
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Rカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 中期 ローダウン 純正ナビ 車検整備付 中期 ローダウン 純正SDナビ フルセグ DVD ブルートゥース バックカメラ LEDヘッド スマートキー クルコン Aストップ 電格 プライバシーガラス ETC シートヒーター Pスタート ステリモ シートリフター

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止 フルセグTV Bluetooth I-STOP Pスタート フォグ 純正AW ETC 喫煙車 擦り傷有 車検整備付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC クルコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ラジオ スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン ETC アイドリングストップ 6カ月保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD 純正ナビ フルセグ CD/DVD BT USB ETC アイドリングストップ  シートヒーター 横滑り防止 オートワイパー オートライト

    本体価格
    69万円

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    応談

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    本体価格
    1057.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD スポーツデザインパッケージ ラディカウッドトリム アンビエントライト パノラマガラスサンルーフ  レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    699万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ フルプレミアムレザー 20インチエーテレホイール 14方向電動調節式シート レッドブレーキキャリパー オープンポアラディカウッドインテリアトリム ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    698万円

関東
400
66.4万円
関西
177
66.2万円
東海
245
70.2万円
北海道
95
69.6万円
九州
160
68.3万円
東北
160
71.9万円
北陸・甲信越
131
72.7万円
中国
170
72.8万円
四国
52
72.3万円
地域別台数
関東
44
820.1万円
関西
15
867.1万円
東海
22
900.3万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1062.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
832.3万円
四国
1
660万円

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デミオとグレカーレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マセラティ  グレカーレ
135万円227.9万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2992
92~116 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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