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デミオとシーマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  シーマ
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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1488 中古車掲載台数 160
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル CDオーデイオ ETC 前後ドラレコ マニュアルエアコン  パワーウインドウ パワステ Wエアバッグ ABS 純正マット バイザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ フルセグTV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正15インチアルミ LEDヘッドライト Bluetooth音楽 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 社外アルミ オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD ETC HID フォグ 純正16インチAW オートAC Wエアバック ABS スマートキー ドライビングコンフォートPKG 走行54750KM

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    229.8万円

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    550万円

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    99.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ リミテッドL 

    本体価格
    225万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
144
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.3万円
中国
152
73.9万円
四国
56
71.9万円
地域別台数
関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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デミオとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シーマ
135万円227.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 2987~4494
92~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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