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デミオとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  バネットラルゴ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検二年 バックカメラ クルーズコントロール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ヘッドアップディスプレイ オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト コンフォートPKG LEDヘッド ETC ナビ フルセグ地デジTV スマートキー ガンメタ14インチAW フォグライト アイドリングストップ 革巻きステアリング レインセンサーワイパー オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD PUSHスタート

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

関東
400
65.3万円
関西
170
68.1万円
東海
223
71.4万円
北海道
82
67.6万円
九州
156
65.1万円
東北
147
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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マツダ  デミオ   日産  バネットラルゴ
135万円227.9万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1298~1498 排気量(cc) 1809~1973
92~116 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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