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デミオとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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デミオとルネッサの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ルネッサ
VS
10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ/フルセグ 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 23年制ダンロップタイヤ メーカーナビ CD DVD Bluetooth 12セグ バックカメラ LEDライト フォグランプ 電動格納ミラー パドルシフト スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 アラウンドビューモニター シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ワンセグTV CD

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 専用シート・※ノーブルクリムゾン内装 ヘッUPメーター ※全方位モニターリアトラフィック&ブラインドスポット※レーンキープ※衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ バックカメラ パドルシフト CD ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6MT 修復歴無 マツダスピードエアロパーツ モータースポーツベースグレード ユーティリティPKG 純正16インチアルミ LEDフォグ ウィンカーミラー スマートキー ステアリングスイッチ リアダークティンテッドガラス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/整備&保証付き/衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ETC/オートクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/フォグランプ/純正16アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    80.6万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

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    34.8万円

関東
370
62.9万円
関西
193
70.3万円
東海
197
70.6万円
北海道
79
68.2万円
九州
118
69.1万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
81
77万円
中国
139
71.3万円
四国
43
67.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デミオとルネッサのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ルネッサ
135万円227.9万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2388
92~116 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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