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デミオとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアベンシスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アベンシス
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
アベンシスの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ USB バックカメラ ハーフレザーシート レーンキープアシスト オートライト シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD DVD フルセグTV 純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ETC 16インチAW LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ リヤスポイラー プッシュボタンスターター クルーズコントロール リヤトラフィックモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 前席両側シートヒータ

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング フロントスポイラー・大型リアスポイラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 社外ミラー型ドラレコ ETC スマートシティブレーキサポート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ LEDコンフォートパッケージ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング マツダコネクトナビ CD/DVD/地デジTV 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 MT車 ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC フルセグ LEDヘッド Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

関東
396
65.2万円
関西
169
67.8万円
東海
217
71.9万円
北海道
81
67万円
九州
152
65万円
東北
144
71万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
152
74万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デミオとアベンシスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アベンシス
135万円227.9万円 新車時価格 231万円331.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2362
92~116 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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