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デミオとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカリーナEDの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
VS
6.8万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 72万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13F キーレス パワステ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ラジオ ポータブルナビ ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 後期 スマートブレーキ 360度ビュー ナビ

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール 修復歴無 エアコン

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

関東
440
74万円
関西
214
74.4万円
東海
260
74.1万円
北海道
94
70.8万円
九州
214
73.6万円
東北
186
82.1万円
北陸・甲信越
146
73.5万円
中国
140
83.8万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
135万円227.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1298~1498 排気量(cc) 1838~1998
92~116 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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