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デミオとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  スパーキー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・シートヒーター・ドラレコ(前)

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・ブレーキサポート装備

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード ナビ ETC ブルゥートゥース

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED / マツダスピードエアロ / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / ブラインドスポットモニタリング / DVD再生 / 車検2年

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC HUD クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキLEDヘッドライト パドルシフト アイドリングストップ ハーフレザーシート 横滑り防止 オートライト スマートキー 16インチ純正AW

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ 衝突軽減システム バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト MT付AT ETC スペアキー×1

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 13S 5MT車 バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 

    本体価格
    65万円

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    67.2万円

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    本体価格
    42万円

関東
411
66.9万円
関西
191
67.2万円
東海
252
70.4万円
北海道
91
68.6万円
九州
167
67.9万円
東北
163
71.1万円
北陸・甲信越
133
72.5万円
中国
176
72.9万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  スパーキー
135万円227.9万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1298~1498 排気量(cc) 1297
92~116 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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