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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 249
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ デミオ XD Touring L Package CD/DVD再生+地デジ ブラックレザー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 純正ナビ バックモニター スマートインETC ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S フルセグTV ドライブレコーダー2カメラ 306°カメラ LEDヘッドライト オートエアコン シートヒター付き

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー / 禁煙車 / マツダコネクト / ナビゲーション / CD&DVD / 衝突軽減ブレーキサポート / LEDヘッドライト / シートヒーター / ドライブレコーダー / 最大3年保証

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス HIDヘッドライト フォグライト 純正ナビ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ/フルセグ 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ

    本体価格
    90.9万円

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    59.9万円

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    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 1年間保証 スマートキー ETC オートライト HID サイド&カーテンエアバッグ オートエアコン セキュリティ

    本体価格
    38万円

関東
372
62.8万円
関西
193
70.3万円
東海
198
70.8万円
北海道
79
68.3万円
九州
119
69万円
東北
133
70.7万円
北陸・甲信越
79
77.7万円
中国
142
70.8万円
四国
43
68.1万円
地域別台数
関東
95
64.5万円
関西
34
63.5万円
東海
37
92.9万円
北海道
4
134.4万円
九州
26
51.4万円
東北
10
56.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
21
57.1万円
四国
9
43.8万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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