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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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デミオとiQの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 251
  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/ドライブレコーダー/当社下取り

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ ワンセグTV CD DVD BT接続 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ドラレコ 全方位カメラ レーダークルーズ LEDヘッド 専用シート BSM 衝突軽減 誤発進抑制 ATハイビーム コーナーセンサー ETC 16インチAW マツコネ Bluetooth スマートキー プッシュスタート CD・DVD・地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT バックカメラ 前後ドラレコ マツダスピードエアロ 社外グリル 柿本改 ハーフレザー 衝突軽減 HUD クルコン LED Pスタート シートヒーター

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン ディーゼルターボ 社外15インチAW パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD ドラレコ ETC LEDヘッドライト HUD クルコン パドルシフト 純正アルミ オートエアコン フォグ スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正7インチナビ/ハロゲンヘッドライト/CD・DVDプレーヤー/スペアキー付/オルガン式ペダル/ステアリングスイッチ/USB(Type-A)/電動格納ドアミラー/i-stop/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    29万円

関東
361
64.9万円
関西
177
67.7万円
東海
199
67.7万円
北海道
91
70万円
九州
110
68.5万円
東北
147
70.5万円
北陸・甲信越
85
75.9万円
中国
143
70.8万円
四国
54
69.1万円
地域別台数
関東
92
74万円
関西
37
67.4万円
東海
36
79.6万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.5万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
47.1万円
中国
25
54.7万円
四国
9
40.8万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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