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デミオとFXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国インフィニティ  FX
VS
1万円155万円
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中古車相場 73万円269万円
FXの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ デミオ 13S ツーリング 安全装置・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナ

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ ワンセグ 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー TV セーフティ/クルーズPKG

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 6速MT ナビ TV CD DVD Bカメ ETC

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ /Bluetooth・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MT車 エアロ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ナビゲーション ETC車 保証 1年間距離無制限付き ナビゲーショ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    269万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/フルエアロ/社外ナビ/TV/ETC/BOSE

    本体価格
    175万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    154万円

  • 米国インフィニティ FX 35 ナビ アラウンドビュー パワートランク

    本体価格
    110万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD シートエアコン/インダッシュナビ/茶革

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

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    199万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 当社新車並行/インパルエアロ/クリアテール

    本体価格
    250万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
443
74万円
関西
208
74.9万円
東海
264
73.7万円
北海道
90
74万円
九州
194
73.3万円
東北
180
81.4万円
北陸・甲信越
153
71.8万円
中国
147
83.7万円
四国
57
72.3万円
地域別台数
関東
16
170.4万円
関西
1
118.8万円
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとFXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国インフィニティ  FX
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3500~5000
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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