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プレマシーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  A5スポーツバック
VS
13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
234 中古車掲載台数 223
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア Bluetooth再生 ドライブレコーダー バックカメラ フルセグTV ETC 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ 純正15インチアルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグTV ETC 両側スライドドア(手動)7thカラクリシート キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側自動ドア 純正SDナビ アドバンストキー バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 両側自動ドア 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード付AT オートエアコン フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側Pスライドドア  ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ 4WD スマートキー

    本体価格
    35.7万円

  • マツダ プレマシー 1.8 Gパッケージ 検10.2 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS TVナビ リアモニターTV ETC バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証付 ナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ 電動両側スライドドア スマートインETC リアシートモニター アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth接続/両側パワースライドドア/ETC/セカンドシートキャプテンシート/ワンオーナー車/後期型/当社直接買取

    本体価格
    26.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    425万円

関東
100
39.9万円
関西
48
37.7万円
東海
15
38.3万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
12
36.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
6
65.1万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
91
237.2万円
関西
32
255.4万円
東海
33
280.3万円
北海道
19
204.2万円
九州
19
215.6万円
東北
4
187万円
北陸・甲信越
19
307.9万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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プレマシーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  A5スポーツバック
179.9万円241.9万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1997~1998 排気量(cc) 1968~1984
139~151 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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