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エアウェイブとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エアウェイブ   マツダ  プレマシー
VS
10万円~67万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 230台
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST フルエアロ HDDナビ TV キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ CD バックカメラ ETC LED 純正アルミホイール オートエアコン 走行47000km タイミングチェーン 修復歴なし OBD検査済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/バックカメラ/パドルシフト/7速CVT/純正アルミ/ワンオーナー/キセノン/オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ローダウン カスタム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ナビ サンルーフ CD DVD ETC アルミホイール キーレス ABS 運転席助手席エアバック 頸部衝突緩和ヘッドレスト エアコン クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 4WD 最終モデル 本州仕入錆無 夏冬アルミ 禁煙車 スマートキー エンスタ マニュアルモードCVT 本革ステアリング HDDインターナビ HDDオーディオ バックカメラ ワンセグ 外部入力端子 ドアミラーヒーター 後席ヒーター

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G スカイルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ サンルーフ 純正オーディオ エアコン キーレス パドルシフト 社外アルミ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション ユーザー様買取車両・純正ナビ・バックカメラ・ワンセグ・オートエアコン・パドルシフト・フロアマット・純正14インチホイール・エアバッグ・CD/DVD再生・電格ミラー・チップアップシート・7スピードモード

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    35万円

関東
6台
36.1万円
関西
0台
---
東海
1台
39.6万円
北海道
3台
38.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
47万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
90台
41.1万円
関西
52台
43.1万円
東海
25台
40.6万円
北海道
6台
42.5万円
九州
21台
41.2万円
東北
12台
37万円
北陸・甲信越
11台
42.2万円
中国
12台
53.9万円
四国
1台
19.8万円

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エアウェイブとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   マツダ  プレマシー
149.9万円~229.4万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
110 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
17~18km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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