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セレナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
VS
29円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
9211 中古車掲載台数 268
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ&フルセグテレビ&バックカメラ&Bluetooth&ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 地デジ ETC インテリジェントルームミラー プロパイロット LEDヘッドライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD ETC バックカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ ECOモード 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    307.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット 両側電動スライド アラウンドビューモニター 社外アルミ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートルームミラー ブラインドスポットモニター インテリキー

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV アラウンドビューモニター ETC ドライブ

    本体価格
    325万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 両電スラ フルセグナビ エマブレ アラビュー クルコン Cセンサー インテリキー Pスタ ステリモ BT LED フォグ Aライト ETC Pアシスト シートバックテーブル ロールサンシェード カーテンサイドSRS

    本体価格
    128.9万円

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    62.3万円

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    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ DVD再生 フルセグ ETC キーレス 両側スライドドア レンタUP

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正メモリーナビ TV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア HIDオートライト&ワイパー

    本体価格
    33.9万円

関東
2722
192.9万円
関西
1534
182.3万円
東海
1242
210.2万円
北海道
435
166.8万円
九州
1160
178万円
東北
744
171.5万円
北陸・甲信越
667
184.6万円
中国
450
203.4万円
四国
257
191.6万円
地域別台数
関東
105
41.5万円
関西
60
40.9万円
東海
21
42.8万円
北海道
9
57.2万円
九州
28
45万円
東北
15
39万円
北陸・甲信越
12
52.3万円
中国
17
67.9万円
四国
1
98万円

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セレナとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
271.9万円503.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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