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シエンタとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 10.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
5255 中古車掲載台数 278
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV 全周囲モニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    273万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 認定中古車 ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    278万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 全周囲カメラ ナビ 禁煙車 シートヒーター セーフティセンス LEDランプ モデリスタ15インチアルミ Bluetooth ドラレコ ETC ハーフレザーシート オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 両側電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ トヨタセーフティーセンス スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 全方位カメラ/ドラレコ/保証1年/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ETC/オートマチックハイビーム/両側パワスラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両PフルセグナビBカメラLEDライト ETC

    本体価格
    83.9万円

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    34.4万円

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    35.9万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
1672
186万円
関西
778
193.7万円
東海
816
194.1万円
北海道
127
188万円
九州
731
198.5万円
東北
304
184.4万円
北陸・甲信越
332
190.9万円
中国
340
195.2万円
四国
155
205.8万円
地域別台数
関東
123
45.6万円
関西
66
44.4万円
東海
21
47.8万円
北海道
8
59.7万円
九州
30
41.3万円
東北
9
36.5万円
北陸・甲信越
10
41.5万円
中国
9
85.2万円
四国
2
73.8万円

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シエンタとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
195万円385.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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