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レガシィアウトバックとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ベリーサ
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 3万円97.9万円
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543 中古車掲載台数 74
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD STIタワーバー ワンオーナー 禁煙車 アイサイトセイフティプラス 純正8型DIATONEナビ 全席シートヒーター パワーシート バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ルーフレール フルセグ Bluetooth LED

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 本革シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ DIATONEナビ 黒革シート セイフティプラス サイド・バックカメラ オートトランク Bluetooth フルセグ地デジTV ETC パワーシート シートヒーター BSM ATハイビーム USB・SD 18インチAW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット オートLEDライト レザーシート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    89.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ/アイボリー革シート/シートヒーター・ポジションメモリー/Pシート/マッキントッシュサウンド/アイサイト(全車速追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱)/HID・フォグ/メーカーHDDナビ/フルセグ/DVD/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    128.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVサンル-フ スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト SIドラウブ Xモード DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC 車検10年1月

    本体価格
    59.8万円

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    38.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD ナビ ワンセグTV ETC キーフリー HID

    本体価格
    29.7万円

関東
180
231.8万円
関西
49
248.8万円
東海
70
232.7万円
北海道
77
182.9万円
九州
27
239.6万円
東北
46
191.7万円
北陸・甲信越
70
215.4万円
中国
16
230.1万円
四国
8
258万円
地域別台数
関東
32
40.7万円
関西
9
42.9万円
東海
5
39.9万円
北海道
5
36.8万円
九州
6
36.5万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
6
49.7万円
四国
4
37.1万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ベリーサ
414.7万円451万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1795 排気量(cc) 1498
177 最高出力(馬力) 113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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