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ベリーサとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1264
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD ETC Bluetooth ナビ バックカメラ TV ドアバイザー DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート アドバンストキー 外15AW付 ケンウッドメモリーナビTV オートヘッドランプ

    本体価格
    46.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ステアリングスイッチ フロントフォグランプ 14インチアルミ オートライト 盗難防止装置 社外(KENWOOD)ナビ 前後ドライブレコーダー ETC フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙 社外HDDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC レーンキープアシスト アイサイトVer2 アクセスキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト GPSレーダー ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    88.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 本革Pシート

    本体価格
    59万円

関東
26
45.3万円
関西
7
36.1万円
東海
4
35.9万円
北海道
2
46.2万円
九州
5
40万円
東北
3
28.8万円
北陸・甲信越
5
43.9万円
中国
4
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
366
97.5万円
関西
152
116万円
東海
142
110.5万円
北海道
160
94.8万円
九州
93
99.9万円
東北
159
103.2万円
北陸・甲信越
129
97万円
中国
45
105.1万円
四国
18
92.8万円

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ベリーサとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサスポーツ
153.3万円200.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1498 排気量(cc) 1599~1995
113 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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