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ロードスターとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDS4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  DS4
VS
30.9万円586万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1490 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.8 VS ガラス幌交換済 走行7万km 後期モデル

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ 走行距離無制 

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ブラックレザー シートヒーター アドバンストキーレスエントリーシステム F・S・Rアンダースカート LEDアクセサリーランプ

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ローダウン 新品ホイールアンティーラ エアコン強 タイヤ新品

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT スマートシティーブレーキ BSM パーキングセンサー SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC 左右シートヒーター キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ レーンアシスト/BSM/RCTA/横滑り防止装置/パドルシフト/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/車線逸脱警報/1オーナー/黒革レザー/シートヒーター/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV/DVD再生/USB・ブルートゥース・AUX接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 5MT WORK15インチ BLITZ車高調 フロントスポイラー ハードトップ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    43.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ 最終型1オーナ禁煙・スマートキープッシュスタート・アイシン日本製6速&ティップ付AT・ゼニス窓・黒革&白マッサージ・TVナビBトゥースUSB・ETC2.0・LED&HID・クルコン・18AW・ブラインドスポットパークセンサ取記

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    63.5万円

関東
579
201.7万円
関西
191
224.4万円
東海
263
205.1万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
129
213.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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ロードスターとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  DS4
249.5万円761.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496~1997 排気量(cc) 1598
131~200 最高出力(馬力) 156~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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