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ロードスターとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフレックスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フレックス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 車高調 MT 社外シート MOMOステ エアクリ アルミ リアスポイラー BOSEスピーカー

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ F6MT CDDVDナビTV BT接続 オープン ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 走行10098キロ/RAYS鍛造16インチアルミ

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 100周年特別記念車 

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン RECAROハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV BBS17インチアルミ HIDライト 社外オートライト ドラレコ フォグランプ 記録簿スペアキー付 ブルートゥース ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ ロードスター Gリミテッド1500台限定車 レイズTE37V

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 修復歴無し 走行3.1万km 禁煙車 6速マニュアル車 純正SDナビ Bluetooth 半革シート ブラインドスポットモニタ ETC シートヒーター アドバンストキー 車線逸脱警報

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ マツダレーダークルーズ 交通標識認識システム アダプティブLEDヘッドライト 地デジTVチューナー シートヒーター

    本体価格
    297.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

関東
599
202.6万円
関西
190
221万円
東海
279
204万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとフレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フレックス
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 3500
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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