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ロードスターとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 208.9万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート レイズ製アルミホイール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤトラフィックモニター 禁煙車 ETC スマートキー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS マキシマタコ足 オートエグゼエアクリ 社外AW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ETC 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハイカム E-manage制御 オーリンズPCVサーキットスペック

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    238.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ デジタルインナーミラー/革シート/6MT/ETC/DVD/CD/スマホ連携/Bluetooth/オートクルーズ/アルミペダル/シートヒーター/フルセグTV/アルミホイール/スマートキー/禁煙車/30184km/プラチナクウォーツ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムパッケージ 電動オープン FR駆動 オートエクゼサスショック オートエクゼシフトノブ DSC 茶革シート シートヒータ 禁煙車 純HDDナビ地デジ キーレス HID ETC BOSEサウンド

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    146万円

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    426.8万円

関東
573
201.3万円
関西
184
218.6万円
東海
255
208.4万円
北海道
27
147.8万円
九州
149
192.8万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
17
393.4万円
関西
6
452.8万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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ロードスターとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
249.5万円761.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
131~200 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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