| ダイハツ アトレーワゴン | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
250万円～459万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 581台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1308 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
アトレーワゴンとサバンナRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンとサバンナRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は581台、サバンナRX-7の中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
