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ヴェゼルとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  サバンナRX-7
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 224.8万円469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る
5902 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe バッ

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター・ETC・ホンダコネクト

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダ純正ナビ バックカメラ 電動シート ハーフレザーシート ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール シートヒーター アイドリングストップ スマートキー スペアキー フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    366万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール MTモード付AT ヒルスタートアシスト 社外ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減システム LED 横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ Rカ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    267万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

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  • マツダ サバンナRX-7 SEリミテッド 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド 

    本体価格
    295万円

関東
1625
240.8万円
関西
636
249.9万円
東海
974
260万円
北海道
272
232.5万円
九州
851
245.1万円
東北
560
222.9万円
北陸・甲信越
452
252.4万円
中国
310
239.4万円
四国
222
256.5万円
地域別台数
関東
8
383.7万円
関西
5
383.2万円
東海
2
362.4万円
北海道
0
---
九州
6
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
395万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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ヴェゼルとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  サバンナRX-7
227.9万円396.9万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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