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ティアナとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
241 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー 純正ナビ TVキット フルセグ ETC ブルートゥース 純正エンジンスターター スマートキー2個 HIDライト フォグ クルーズコントロール 助手席オットマン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ/BSM/クルーズコントロール/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/禁煙車/メモリーナビ/Bluetooth接続/クリアランスソナー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・USB アラウンドビューモニター ETC HIDライト 電動シート エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール パーキングセンサー 電動シート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ アラウンドビュー ETC エマブレ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール        CVT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ コネクトナビ アラウンドビューモニター衝突被害軽減ブレーキETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    116万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ(CD/DVD/BT/AUX/USB) 全方位カメラ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ベージュシート 助手席電動オットマン パワーシート シートヒーター エアシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165.1万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
125
69.4万円
関西
18
70.8万円
東海
25
65万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.2万円
東北
24
60.8万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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ティアナとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2488 排気量(cc) 1308
173 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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