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チャレンジャーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
200万円2150万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 280万円831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
166 中古車掲載台数 24
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブラックトップPKG パワーサンルーフ

    本体価格
    805万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T サリーン

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE/TSW22AW/黒革/ATOMOディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    254万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTヘルキャットレッドアイ ワイドボディ 797馬力 生産終了最終モデル LASTCALL ハーマンカードン18スピーカーwithサブウーファー ブレンボブレーキ ローンチコントロール アップルカープレイ SRTアルカンターラステアリングレッドLEDロゴ

    本体価格
    2140万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速マニュアル V8 5700cc アルパインサウンド MOPARエアクリーナー アイバッハダウンサス ビルシュタインショック シートヒーター シートクーラー オートチェック

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2011年モデル 社外22インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 黒革シート パワーシート HIDヘッドライト フォグ カーボンインパネ リモコンキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    229.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    368.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 走行確認済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1050万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR OH済高圧縮エンジン 5速MT 修復無し ノーマルスタイル 純正フロントスポイラー マツダスピードマフラー タワーバー モモステ

    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外足回り 社外ホイール 社外シート

    本体価格
    280万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 管理車両

    本体価格
    応談

関東
70
813.8万円
関西
27
735.9万円
東海
44
936万円
北海道
3
549万円
九州
7
767.5万円
東北
8
647.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
4
651.4万円
関西
3
524.3万円
東海
4
339.4万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
10
568.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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チャレンジャーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マツダ  アンフィニRX-7
--- 新車時価格 299.8万円444万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
3500~6400 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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