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ヴェゼルとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アンフィニRX-7
VS
49.8万円495.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
5770 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前ナビ連動リヤ単体 シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト ETC 電子パーキングスイッチ Bluetooth CD/DVD USB

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビAVIC-RQ721 TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ホンダコネクトナビ ETC バックカメラ運転席助手席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 後期 ホンダコネクトナビ デジタルインナーミラー パワーバックドア シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー フルセグ 純正18インチ LEDヘッド レーダークルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X スタイル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z VXU225VZiナビ&バックカメラ&純正前後ド

    本体価格
    270.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ アダプティブクルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1529
237.2万円
関西
702
251.7万円
東海
936
250.7万円
北海道
279
231.1万円
九州
815
235.5万円
東北
520
219.7万円
北陸・甲信越
421
245.5万円
中国
308
237.2万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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ヴェゼルとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アンフィニRX-7
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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