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A3スポーツバックとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マツダ  RX-7
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
395 中古車掲載台数 59
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC純ナビBカメラドラレコBluetooth禁煙車

    本体価格
    114.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/シートヒータ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC車載器/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/バックカメラ/17インチアルミホイール

    本体価格
    249.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビゲーション plus パッケージアシスタンスパッケージ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン MMI ドライバーアシスト バックカメラ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    293.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 認定中古車 Signature Edition コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスP コンビニエンスP ナビP

    本体価格
    184.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/ETC

    本体価格
    36.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャルコックピット サイドアシスト  MMIナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後コーナーセンサー スマートキー 純正16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    519万円

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    698万円

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    540.6万円

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    本体価格
    837.8万円

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    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 純正リアスポイラー付き ワンオーナー車

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

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    737万円

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  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 限定車 TE37 19インチAW

    本体価格
    1180万円

関東
138
261.4万円
関西
76
256.6万円
東海
64
276.1万円
北海道
12
168.6万円
九州
33
196.8万円
東北
13
208.3万円
北陸・甲信越
28
194.9万円
中国
20
313.5万円
四国
11
220.8万円
地域別台数
関東
25
666.9万円
関西
9
672.2万円
東海
5
687.3万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円

A3スポーツバックの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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A3スポーツバックとRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  RX-7
310万円580万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
999~1984 排気量(cc) 1308
110~204 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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