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インサイトとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  RX-7
VS
12.8万円306.8万円
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中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
319 中古車掲載台数 58
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ バックカメラ ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ 電動シート ブラインドスポットモニター プッシュスタート TV

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車・HDDナビ・ワンセグ・バックカメラ・ビルトインETC・HIDヘッドライト・オートライト・社外アルミホイール・タイヤ2023年製

    本体価格
    25.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ドラレコ/ETC/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ドラレコ・ナビ・ETC・バッテリー交換済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パワーシート

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 1オーナー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト エクスクルーシブ専用インテリア DVD パワーウインドウ オートエアコン 横滑り防止装置 ワンオーナー エアバッグ 禁煙

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC ギャザズナビ バックカメラ アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト SSR18インチ 社外アルミ RE雨宮マフラー クリフォードセキュリティ ビルシュタイン車高調

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    698万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRS マツダスピードエアロ オーリンズ車高調 RE雨宮ラジエーター パワーFC FCコマンダー アドバン17インチAW 社外LSD レカロフルバケ 社外エアクリ 前置きインタークーラー

    本体価格
    598.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フルエアロ TD06フルキット エンジンO/H後1000km HKS大容量インタークーラー・車高調・フロントブレンボキャリパー・BBS19インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
129
95万円
関西
28
143.6万円
東海
48
141.7万円
北海道
14
92.2万円
九州
34
133.5万円
東北
24
74.9万円
北陸・甲信越
21
141.3万円
中国
14
167.5万円
四国
7
31.6万円
地域別台数
関東
22
673.4万円
関西
9
684.7万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
720.8万円
四国
1
498万円

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RX-7の中古車を探す

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インサイトとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  RX-7
326.2万円372.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496 排気量(cc) 1308
109 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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