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ゼストとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  RX-7
VS
2.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
372 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 関東仕入 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 4WD ETC 電格ミラー オートエアコン ミラーヒーター 床下格納シート フルフラットシート 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ナビ 純正アルミホイール ETC スペアキー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正アルミ 社外ナビ スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ドラレコ・Bluetooth・外ナビ・AW・スマートキー・HID

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス ディスプレイオーディオ(DVD再生可) ドラレコ オートエアコン HIDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    547万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外アルミ・走行距離27000km・5速MT

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB MT車/某推理アニメ公安キャラ愛車仕様/V型ベース/ラジエーター(コーヨー・真鍮製・容量アップ・放熱塗装有り)/ショックアブソーバー(カヤバ)/ステアリング(パーソナル)/フロアマット(karo)/BBS18インチAW

    本体価格
    775万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 仕様RB 純正エアロ コンプリート製作車

    本体価格
    900万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 無事故 5MT 社外16インチアルミホイール BLITZマフラー リアウイング フロントアンダースポイラー サイドエアロ 社外シフトノブ スピンターンノブ MOMOステアリング パワーステアリング

    本体価格
    466.4万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB エンジンO/H済・圧縮平均8.96kPa・BBSホイール・シリアル#1371/1500

    本体価格
    740万円

関東
111
22.8万円
関西
57
17.6万円
東海
42
25.7万円
北海道
31
23.8万円
九州
69
23.2万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
21
29.5万円
中国
16
27.3万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
18
672万円
関西
9
735.5万円
東海
3
697.7万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
681.7万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
9
741.8万円
四国
1
498万円

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ホンダ  ゼスト   マツダ  RX-7
104万円163.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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