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ルークスとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRX-7の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  RX-7
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
6151 中古車掲載台数 74
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチナビ アラウンドモニター LEDヘッド

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 S 3/29-4/4限定 届出済未使用車

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全方位 両側電動 フルセグ

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック 届出済未使用車 自働ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグメモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア・純正Fドラレコ

    本体価格
    158万円

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    応談

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    559万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト YOKOHAMA ADVAN GT18inch 鍛造 AW

    本体価格
    655万円

関東
1716
128.2万円
関西
821
132.3万円
東海
891
131.3万円
北海道
205
140.1万円
九州
1083
137.5万円
東北
553
133.8万円
北陸・甲信越
340
131.4万円
中国
335
133万円
四国
207
132.3万円
地域別台数
関東
33
605.9万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
6
705.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
499.3万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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ルークスとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  RX-7
141.6万円245.4万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
659 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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