マツダ RX-7 | ボルボ XC70 | |
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VS | ||
388万円~1520万円
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中古車相場 |
39.8万円~249.8万円
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72台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-7 | ボルボ XC70 | |
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289.8万円~421.7万円 | 新車時価格 | 585万円~679万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1890×1605 |
1308 | 排気量(cc) | 1968~3192 |
255~280 | 最高出力(馬力) | 238~304 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~9.7km/L |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
解説 |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
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