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アルトとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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アルトとAZ-1の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  AZ-1
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 34万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
4511 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT車 CDオーディオ

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 G II 走行19000キロ 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙/キ-レス/Tチェーン

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 CDオーディオ セーフティサポート シートヒーター(運転席) コーナーセンサー アイドリングストップ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ アルト HYBRID X 4WD 2型 全方位カメラ付きオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルト 660 A スズキセーフティサポート パーキングセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 禁煙車 キーレス エアコン パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 低燃費車ナビ・TV・ETC・アイドリングスト 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ドライブレコーダー

    本体価格
    45.4万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外マフラー WORK製 VS15AW NAVIC製車高調 純正リアウイングAUTO GAUGE製 追加メーター スズキスポーツLSD 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ

    本体価格
    278万円

  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 AZ-1 5MT ターボ ガルウイング 外14AW 車高調 MOMOステ・シフトノブ エアコン付き 外オーディオ CD Bluetooth ETC ドラレコ付きBミラー Tベルト交換済み

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ブラック塗替 社外車高調 社外マフラー ターボ車 社外14インチAW マツダスピード仕様

    本体価格
    218万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

    本体価格
    応談

関東
1085
75.5万円
関西
554
70.4万円
東海
514
72.9万円
北海道
298
78.6万円
九州
698
68.6万円
東北
473
71.5万円
北陸・甲信越
422
71.2万円
中国
317
73.9万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
2
126万円
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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アルトとAZ-1のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  AZ-1
94.4万円170万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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