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ヴェゼルとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-9
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
5153 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ リアクティブフォースペダル 標識認識機能 先行車発進報知 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- WエアバッグAAC

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビAVIC-RZ501 前後社外ドラレコ 純

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 後期 ホンダセンシング 8型ナビ フルセグ BT Bカメラ DVD ETC シートヒーター LED フォグ ステリモ パドルシフト スマートキー×2 電格ミラー マットバイザー 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター/ETC/サイドエアバック/LEDヘッドライト/コンビシート/リアカメラ/シートヒーター/電子パーキング/ブレーキホールド/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 無限エアロ 無限ホ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・ハイブリッド車・ナビ・リアカメラ・ETC2

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    138万円

関東
1419
239.5万円
関西
621
247.2万円
東海
772
252.1万円
北海道
246
228.8万円
九州
736
241.5万円
東北
453
222.9万円
北陸・甲信越
381
250.1万円
中国
302
240.2万円
四国
223
241万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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ヴェゼルとMS-9のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-9
227.9万円396.9万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1496 排気量(cc) 2494~2954
106~118 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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