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バネットトラックとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとカペラカーゴの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  カペラカーゴ
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
132 中古車掲載台数 3
  • 日産 バネットトラック ホワイトハウス ツアラー480 1000Wインバーター DC12V冷蔵庫 FFヒーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ルーフベント サイドオーニング 給水タンク 排水タンク マルチルーム 外部電源

    本体価格
    327万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV クレソンジュニア 4WD FFヒーター ベンチレーター インバーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 0.9t積載ロング 5MT ABS Wエアバッグ 型式:ABF-SKP2TN 車体寸法 L:460 W:169 H:188 荷台寸法 L:275 W:162

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバッグ 集中ロック ハロゲンヘッドライト 純正ラジオオーディオ ドアバイザー フロアマット マニュアルエアコン 3方開 積載850 車検整備 09保証

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローGL-L ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 冷凍 冷蔵車 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ GL 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 Wエアバッグ 集中ドア ETC 荷台床純正板張り 850Kg積載

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ シングルサブFFヒーター200インバーター

    本体価格
    310万円

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  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    139万円

  • マツダ カペラカーゴ 2.0 GT 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    39万円

関東
41
139.9万円
関西
30
112.3万円
東海
13
156.7万円
北海道
14
199.6万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
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バネットトラックの中古車を探す

カペラカーゴの中古車を探す

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バネットトラックとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  カペラカーゴ
134.5万円212.4万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1789~2184 排気量(cc) 1597~1998
79~102 最高出力(馬力) 61~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 5名、7名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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