| マツダ カペラワゴン | ダイハツ ミライース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～59万円
カペラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1.5万円～479.8万円
ミライースの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 5140台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ カペラワゴン | ダイハツ ミライース | |
|---|---|---|
| 171万円～275万円 | 新車時価格 | 84.2万円～144.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1500 他 |
| 1839～2496 | 排気量(cc) | 658 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 49 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
解説 |
新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用 第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた（2017.5） |
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