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フレアクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
18万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円81.7万円
トリビュートの相場表を見る
747 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD レンタカーUP/社外ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 雹害 ターボ ナビ Bカメラ TV ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正オーディオ CD Bluetooth ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ベンチシート オートライト HIDヘッドライト Pスタート

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS Sエネチャージ デュアルカメラブレーキサポート メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー2個 シートヒーター 純正HID 純正15AW MS41後期型最終モデル

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 地デジTV ナビ ETC DVD再生 禁煙車 BLUETOOTH HIDヘッドライト ルーフレール プッシュスタート スマートキー2 純正アルミホイル

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位カメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD デュアルカメラブレーキサポート S‐エネチャージ 本州仕入れ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 当社管理車両 ナビ ETC

    本体価格
    135万円

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    69.9万円

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    本体価格
    81.7万円

関東
156
104.5万円
関西
95
97.7万円
東海
75
103.4万円
北海道
42
108.6万円
九州
122
105.5万円
東北
71
119.4万円
北陸・甲信越
67
108.4万円
中国
95
96.2万円
四国
24
93.8万円
地域別台数
関東
4
73.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
136.5万円203.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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