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アルトラパンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   マツダ  ファミリアセダン
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5855 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 X ピンクツートンカラー レーダーブレーキサポート シートヒーター LEDヘッドランプ イラスト付きメーター機能 ナビTVBluetooth スマートキー ETC 純正アルミホイール 引出収納

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC 純正フロアマット 横滑り防止装置 純正14インチアルミホイール オートエアコン ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シートヒーター AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン モード 2型 ナビ&全方位モニター&ET 

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー シートヒーター 純正ナビ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー HIDランプ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー 禁煙車 ホワイトルーフ

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 保証付 修復歴無 シ-トヒ-タ レ-ダ-ブレ-キ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L レーンキープアシスト 届出済未使用車 ベンチシート シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート キーレス エアコン フルフラットシート ベンチシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    185万円

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    本体価格
    58万円

関東
1218
73万円
関西
754
81.6万円
東海
853
86万円
北海道
340
83.9万円
九州
921
78.4万円
東北
485
85.7万円
北陸・甲信越
523
84.2万円
中国
499
77.6万円
四国
262
75.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アルトラパンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ファミリアセダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1323~1998
49~52 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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