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エブリイとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアセダン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキS 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター USB オーベーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト ハイビームアシスト ミラーヒーター 電格ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター パワーウィンドウ キーレスエントリー USB電源ソケット ファブリックシート スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ AMFMラジオ リア超音波センサー ヒルホールドコントロール アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オフィスカー仕様/モニター/ソーラーパネル

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正オプションラジオプレーヤー 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 アイドリングストップ 集中ロック 手回しウィンドウ 認定中古車

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙/1オーナー/デュアルカメラブレーキサポート/ハイルーフ/ソナー/フロアマット/LEDライト/レベライザー/盗難防止/保証書

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側スライドドア 貨物車 軽箱バン 茂原市

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 届出済未使用車 プッシュスタート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト USB端子

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ディアルCBS/5速/キーレス/シートヒーター/LED

    本体価格
    124.9万円

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    228万円

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    本体価格
    88万円

関東
1183
101.8万円
関西
692
107万円
東海
473
106.5万円
北海道
214
120.3万円
九州
603
99.4万円
東北
324
120.1万円
北陸・甲信越
260
111.2万円
中国
284
101.5万円
四国
146
107.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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エブリイとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアセダン
92.3万円199万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
46~64 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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