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3シリーズとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  プロシードマービー
VS
14.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LEDライト 19AW PD Aトランク スマートキー 黒革 純正ナビ Bカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正ETC アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 1オーナ ホワイトレザー レーザーライト Harman/KardonコンフォートPKG イノベーションPKG サウンドPKG  ドライビングPKG パーキングアシストPLUS Individualトリム/19inAW 記録簿スペアキー 禁煙

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 第7世代iDriveナビ Bカメラ ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/CarPlay/パドルシフト/Pアシスト/電動トランク/ワイヤレスC/シートヒーター/純正18AW/ETC/禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC BSM LED NEWiDriveナビ/Bカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/BTオーディオ/メモリー付パワーシート/純正18AW/コンフォートアクセス/パドルシフト/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモンストレーションカー 特別仕様車 禁煙車両 ブラックレザー ブラックキドニーグリル カーブドディスプレイ シートヒーター 19インチアルミホイール 前車追従機能 アルミトリム

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ・電動リアゲート・ACC・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ヘッドアップディスプレイ・後退アシスト

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ベージュフルレザー パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 18AW ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング Bluetooth USBオーディオインターフェイス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント

    本体価格
    358.8万円

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    138万円

関東
424
249.1万円
関西
229
250.8万円
東海
174
241.3万円
北海道
29
195.7万円
九州
82
270.1万円
東北
29
170.5万円
北陸・甲信越
40
205.2万円
中国
41
210.3万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
3
141.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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3シリーズとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  プロシードマービー
452万円1086万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1995~2998 排気量(cc) 2494~2605
156~387 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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