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ランドクルーザープラドとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  プロシードマービー
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ レザーシート 9インチメーカーOPメモリーナビ フルセグTV クリアランスソナー 前席パワーシート 前席シートヒーター&クーラー レーダークルコン JAOS製17インチAW

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD オリジナルブラックエディション・メッキパーツマットブラック塗装・オリジナル17インチアルミホイール・BFGタイヤ・オリジナルリフトアップコイル・純正9インチナビ・ETC・ドライブレコーダー・TRDフルエアロ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ディスプレイオーディオSR本革 デジミラ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年間走行距離無制限保証/禁煙車/記録簿/ナロー仕様/リフトアップ/Bluetooth接続ナビ/地デジ/ETC/7人乗り/オールテレーンタイヤ/キーレス/シートカバー/4WD/ガソリン車/LEDヘッドランプ/ナルディステアリング

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 7人乗 モデリスタエアロ サンルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDライト エアシート シートヒーター 純正19インチAW ステアリングリモコン デフロック ダウンヒル ETC2.0

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー・リフトアップ・ナルディーステアリング・社外ナビ・ETC・シートカバー・背面タイヤレス・輸出用ホイール・BFグッドリッチATタイヤ・キーレス・社外コンソールBOX

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ランクル・ディーゼル・ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    389.8万円

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関東
498
431万円
関西
238
446.5万円
東海
286
436万円
北海道
148
406.9万円
九州
279
438.2万円
東北
149
400.9万円
北陸・甲信越
140
412.7万円
中国
111
442.8万円
四国
60
418.7万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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ランドクルーザープラドとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  プロシードマービー
315万円554.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~276 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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