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ボンゴバンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   三菱  ミラージュ
VS
29.5万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 11.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
223 中古車掲載台数 181
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ドライブレコーダー エアコン・クーラー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GLスーパー 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 本州車輌・寒冷地・NOxPM適合・修復歴軽度

    本体価格
    107万円

  • マツダ ボンゴバン 4WDオートマ キャンピング バンライフ 本州仕入 新品マッドタイヤ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5速オートマ 5D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス 走行52000km 集中ドアロック

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GLスーパー 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ Tベルト交換ステッカー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速オートマ 5D 2人乗り 230箇所1年保証付

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車中泊仕様4WD ブラック鉄チンホイール

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティー仕様

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ M M

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M Bluetooth対応ナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC/ドラレコ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 雹害車両 ピラー修復歴

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    30万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ バックカメラ e-Assist ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    24.8万円

関東
94
106.3万円
関西
28
111.6万円
東海
15
93.5万円
北海道
9
103.5万円
九州
38
94万円
東北
14
90.3万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
5
96.5万円
地域別台数
関東
38
58.5万円
関西
22
58.3万円
東海
32
53.8万円
北海道
4
35.2万円
九州
35
58.1万円
東北
14
71.9万円
北陸・甲信越
17
61.9万円
中国
12
67.3万円
四国
7
52.2万円

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ボンゴバンとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   三菱  ミラージュ
182.3万円235.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496 排気量(cc) 999~1192
97 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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