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ボンゴトラックと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   アバルト  500
VS
24.8万円550万円
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中古車相場 35.5万円175万円
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299 中古車掲載台数 68
  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 架装メーカーAtoZ AMITY(アミティ) エアコン FFヒーター 冷蔵庫 水道シンク TVモニター ソーラーパネル 設置エアコン ストラーダSDナビ フルセグテレビ ベット

    本体価格
    299万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング R2年式・最終型モデル・オートマ車

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷蔵冷凍車(-7℃)

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー グリーク480 6名乗車 サブバッテリー ウインドウエアコン FFヒーター 走行充電外部充電 マックスファン ポータブル発電機 冷蔵庫 電子レンジ ミラーモニター メモリーナビ ダブルタイヤ キャンピングカー

    本体価格
    362万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.8tロング パネルV R観音扉

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    183万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 5速マニュアルトランスミッション 純正ラジオデッキ 後輪ダブルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ スペアキー 点検整備記録簿 取り扱い説明書 三方開き エアバック 車検整備付き

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 新明和ダンプ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

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    97.8万円

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    本体価格
    90.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート ETC 正規ディーラー車

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  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 走行距離32400キロ/レコードモンツァマフラー/ボディーガラスコート済/禁煙車

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

関東
87
240.4万円
関西
83
146.7万円
東海
50
212.9万円
北海道
5
392.6万円
九州
44
152.8万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
17
97.2万円
関西
13
106.7万円
東海
21
91.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
91.9万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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マツダ  ボンゴトラック   アバルト  500
168.1万円213.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496 排気量(cc) 1368
97 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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