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ボンゴトラックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
24.8万円666万円
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中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
296 中古車掲載台数 7
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 1.15トン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 内地中古 車外スピーカー 荷台ステップ付

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティフィオーレ (ツインサブバッテリー)(1500Wインバーター)(マックスファン)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(デジタルインナーミラー)(デジタル電圧計)

    本体価格
    492万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング 冷蔵庫 キッチン レンジ リア2段ベッド FFヒータ ソーラーパネル インバータ2個 マックスファン リアTV 外部100V 社外キーレス LEDヘッドライト バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    387万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キーレス ETC ラジオ 荷台三方開き Wエアバック ABS パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 1000kg積載 4WD 5速マニュアル車 新免許対応車両

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーナッツRVマッシュタイプA FFヒーターサブバッテリー常設2段ベッド

    本体価格
    468万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウイヴ 4WD 8名乗車 ツインサブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ 走行充電 外部充電 シンク 400Wインバーター ルーフベント 前後ドライブレコーダー HDDナビ ETC キャンピングカー

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    1888万円

関東
95
230.4万円
関西
78
161.1万円
東海
42
231.6万円
北海道
9
349万円
九州
44
161万円
東北
10
275万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1389万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
168.1万円213.3万円 新車時価格 2750万円3539万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1496 排気量(cc) 3982~5980
97 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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