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ボンゴトラックと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円138.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
301 中古車掲載台数 6
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワーゲンフェイス/キャンピング/7人乗り/バンクベッド/FFヒーター/外部電源/冷蔵庫/ソーラー充電/ETC車載器/ドライブレコーダー/バックカメラ/サイドオーニング/寒冷地仕様

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーステアリング パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ マニュアルエアコン リアダブルタイヤ 積載850 3方開 フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パネルバン オートマ  荷室高さ:187cm 800Kg積み ラッシングレール 運転席・助手席エアバック パワーウィンドウ バックモニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 垂直ゲート・三方開・1.15t積 ・平ボディ 1.15t積 新明和製垂直ゲート RE3 5MT SRSエアバッグ&ABS付 フロアマット ライトレベライザー 車検R.8年4月27日 カラーNO.A2W 荷台内寸 L2714 W1661 H385 ステージ長575

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 架装メーカーAtoZ AMITY(アミティ) エアコン FFヒーター 冷蔵庫 水道シンク TVモニター ソーラーパネル 設置エアコン ストラーダSDナビ フルセグテレビ ベット

    本体価格
    299万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウ ファミーユ 4WD エバスFFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W DC冷蔵庫 電子レンジ 外部充電 走行充電 シンク 給排水タンク10Lポリ ファンタスティックベント マックスエアー 切替4WD

    本体価格
    454万円

  • マツダ ボンゴトラック 垂直パワーゲート エアコン/クーラー/ETC/パワステ/パワーウィンドウ/ガソリン/積載量1000kg/車両総重量2530kg

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床ロングワイドロー パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック エアバック 1t 3人

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    116.3万円

関東
86
237万円
関西
84
146.2万円
東海
49
214.6万円
北海道
7
389.3万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
5
102.2万円
関西
1
138.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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ボンゴトラックと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
168.1万円213.3万円 新車時価格 731万円1243万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496 排気量(cc) 1997~4394
97 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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