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ボンゴトラックとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとM3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   BMW  M3ツーリング
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
307 中古車掲載台数 14
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 後輪Wタイヤ 積載量850kg 荷台内寸:長さ247cm×幅160cm×高さ34cm ドアバイザー フロアゴムマット パワーウインドウ エアコン パワステ ラジオデッキ AM/FMラジオ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック DX リアWタイヤ 850kg積み 5速MT 三方開 左電動ミラー 作業灯 ETC 集中ドアロック リゲートプロテクター マット&バイザー

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 衝突軽減 アイドリングストップ ECLIPSEメモリーナビ ETC Bluetooth オートライト キーレス 三方開 光軸調整 集中ドアロック 盗難防止 電動ミラー 積載800kg

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付き AT車 積載1150kg キーレス ETC ABS

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg MT 新免許対応 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速MT 3方開 3人乗り ETC カーステレオ ラジオ FMAM エアコン ABS スペアタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ 1150K 社外ナビ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ DX 1150kg AT ガソリン 内寸 247×160×38 外寸433×169×191 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 L8 1800cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ社製 アミティLX

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1297.9万円

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    1289.9万円

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    1098万円

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    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1108万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1118万円

関東
99
218.2万円
関西
86
143.8万円
東海
40
239.3万円
北海道
9
342.9万円
九州
39
152.5万円
東北
12
201.1万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
8
285.9万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1238.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   BMW  M3ツーリング
168.1万円213.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
97 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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