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ボンゴトラックと599を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと599の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  599
VS
21.8万円594万円
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中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • マツダ ボンゴトラック 高床/Wタイヤ/3方開 /1400cc/ガソリン車/5速MT/中期型

    本体価格
    54万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 幌 エアコン パワステ  ETC 幌

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 最大積載1150kg キーレス ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速MT1150kg積み

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1.0tロング DX ワイドロー ダブル

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ FFヒーター

    本体価格
    553.6万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    1850万円

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    応談

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    1490万円

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    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車左H BliliantM デイトナS純正20AW

    本体価格
    1728万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

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    1330万円

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    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

関東
74
233.1万円
関西
53
126.4万円
東海
24
215.1万円
北海道
8
195.4万円
九州
30
172.2万円
東北
9
230万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
4
229.2万円
四国
8
293.5万円
地域別台数
関東
5
1586.3万円
関西
1
1780万円
東海
4
1730万円
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ボンゴトラックと599のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  599
168.1万円213.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496 排気量(cc) 5999
97 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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