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ボンゴトラックとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ジープ  チェロキー
VS
24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
304 中古車掲載台数 189
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ ETC 2サブ 電圧計 1500Wインバーター 後席TV ウィンドウAC FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア ウルトラBOX500

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アミティ 7人乗 ソーラーパネル FFヒーター エアコン サブバッテリー 走行充電 発電機 外部電源 冷蔵庫 シンク 電子レンジ TV チューナー ブルーレイデッキ ウーファー デジタルインナーミラー メモリーナビ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウイヴ 4WD FFヒーター インバーター1500 DC冷蔵庫

    本体価格
    300万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 積載1000kg MT 車両総重量2380kg

    本体価格
    84万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピングカー シンク 冷蔵庫 FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    317万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーステアリング パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ マニュアルエアコン リアダブルタイヤ 積載850 3方開 フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    78万円

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    288.3万円

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    75万円

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    本体価格
    243.1万円

関東
100
228.3万円
関西
79
161.1万円
東海
40
227.8万円
北海道
9
349万円
九州
44
161.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円
地域別台数
関東
84
153.3万円
関西
18
135万円
東海
24
143万円
北海道
20
141.3万円
九州
14
176.6万円
東北
10
193.7万円
北陸・甲信越
6
213.5万円
中国
2
279万円
四国
11
212万円

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ボンゴトラックとチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ジープ  チェロキー
168.1万円213.3万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1496 排気量(cc) 1995~3238
97 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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